Poly 26 carénages, le spécialiste Français du carénage moto depuis 1984
Poly 26 carénages moto, en fibres de polyester, tête de fourche, sabot, flanc de carénage, garde boue avant, garde boue arrière...Poly 26 vous propose un large choix de carénages en polyester pour votre moto, des pièces uniques ou répliques d'origine...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur fermé pour un usage compétition, avec ou sans découpe des phares, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche fermée au niveau du phare pour un usage piste + 2 flancs + sabot moteur ouvert, en fibres de polyester...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur fermé pour la compétition, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, partie avant sans découpe de phare + sabot moteur fermé pour la compétition, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur, coupe origine avec ou sans découpe de phare fermé type piste, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 5 parties, tête de fourche + partie inférieur + 2 flancs + cache radiateur, avec ou sans découpe du phare à sélectionner, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 5 parties, tête de fourche + partie inférieur + 2 flancs + cache radiateur, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 5 parties, tête de fourche + 2 flancs supérieurs et 2 flancs de sabot, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 5 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur en deux parties, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 5 parties, tête de fourche double optiques livré avec platine de fixation (permettant d'intégrer deux optiques en diamètre 135mm) + 2 flancs + retour de console + une grille de radiateur, en fibres de polyester...
Carénage en 5 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur + manchon d'air, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 6 parties, tête de fourche + 2 flancs supérieurs et 2 flancs de sabot + cache radiateur, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 6 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé pour la compétition + 2 écopes et accessoires, avec ou sans découpe du phare à sélectionner, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 8 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur fermé pour la compétition + 2 écopes, avec ou sans découpe du phare à sélectionner, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en deux parties, le haut + le sabot en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en deux parties, haut de carénage en 1 partie (tête de fourche et flancs) et sabot pour Aprilia 250 RSW Usine, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage inférieur (sabot), pour la compétition, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage intégral Racing en deux parties, tête de fourche avec flancs et sabot moteur fermé dessous pour la compétition, avec ou sans découpe de phare (prévu pour recevoir deux phares lenticulaire de diamètre 40mm), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage intégral Racing en deux parties, tête de fourche avec flancs et sabot moteur fermé dessous pour la compétition, avec ou sans découpe de phare (prévu pour recevoir deux phares lenticulaire de diamètre 40mm), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage intégral Rétro en deux parties, avec ou sans découpe de phare rond, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage intégral type Supersport, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage intégral en 3 parties, tête de fourche intégrale, en fibres de polyester + 2 flancs, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage NR Réplica pour CBR 900 RR de 1992 à 1999, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester...
Carénage NSR Réplica pour CBR 900 RR de 1992 à 1999, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester...
Carénage en 3 parties, Semi Tourisme 415, tête de fourche + 2 flancs, à adapter aux motos avec phare rectangulaires, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Carénage en 3 parties, Semi Tourisme 421, tête de fourche double optiques + 2 flancs, à adapter aux motos avec guidon d'origine relativement plat, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Carénage en 4 parties, Sport 406, tête de fourche + 2 flancs + sabot, à adapter aux 4 cylindres, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Carénage supérieur(tête de fourche), pour la compétition, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, Tourisme 430, tête de fourche double optiques + 2 flancs, à adapter aux motos 4 cylindres de moyennes et grosses cylindrée, offre une excellente protection, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...