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Suzuki®

Carénages Poly 26 pour Suzuki, Gamma, RG Fun, RGV, DR, RF, Bandit, GSE, GSXF, GSR, SV, SVS, kit Racing SVX R, Gladius SVF, GSXR 750, GSXR 1100, GSXR 1000, GSXR 600, GSXR 750, SRAD, Inazuma, RF, GS 1000 S, TL 1000 S, TL 1000 R, GSG, GSX G, 1400 GSX... Carénage route ou piste, avec ou sans trou de phare, sabot fermé dessous pour la piste, selle monoplace en assise fermé ou ouverte pour recevoir la selle d'origine, garde boue avant, garde boue arrière, sabot moteur, selle biplace...

Carénages pour Suzuki, pour la route, la piste, garde boue avant, sabot...

Suzuki®

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Carénage en 4 parties, tête de fourche avec découpe de phare rectangulaire + 2 flancs + sabot, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 323,31 €

Carénage en 4 parties 80 /...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 358,04 €

Carénage en 2 parties 125...

Carénage en 3 parties, tête de fourche avec flancs + sabot en deux parties, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 360,43 €

Carénage en 3 parties 250...

Carénage en 3 parties, tête de fourche avec flancs + sabot en deux parties, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 378,40 €

Carénage en 3 parties 250...

Carénage en 3 parties, tête de fourche avec flancs + sabot en deux parties, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 360,43 €

Carénage en 3 parties 250...

Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 415,52 €

Carénage en 4 parties 500...

Coque arrière intégrale en 1 partie type Superbike (plaques latérales + garde boue arrière), avec emplacement pour feu arrière (dimensions intérieur du logement pour le feu : 98mm large et 55mm de hauteur) + support de plaque intégré, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 131,72 €

Coque arrière type...

Carénage en 2 parties, tête de fourche + flancs avec sabot, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 433,48 €

Carénage en 2 parties 600 /...

Carénage en 3 parties, tête de fourche avec flancs en deux parties + sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 415,52 €

Carénage en 3 parties 600 /...

Sabot moteur, version ouvert ou fermé (conforme au règlement FFM), se fixe sur les points existants de votre GSR 600, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 167,64 €

Sabot moteur 600 GSR

Sabot moteur, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 167,64 €

Sabot moteur 750 GSR

Sabot moteur Evo 4, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 167,64 €

Sabot moteur Evo 4 Bandit...

Sabot moteur, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 193,99 €

Sabot moteur Bandit 650 et...

Sabot moteur Evo 1, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 185,70 €

Sabot moteur Evo 1 SV 650...

Carénage intégral Racing en deux parties, tête de fourche avec flancs et sabot moteur fermé dessous pour la compétition, avec ou sans découpe de phare (prévu pour recevoir deux phares lenticulaire de diamètre 40mm), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 462,22 €

Carénage intégral Racing...

Sabot moteur Evo 1, en version long (fermé dessous pour un usage compétition) ou court, se fixe sur les points d'ancrage d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 143,69 €

Sabot moteur Evo 1 SV 650...

Carénage intégral Racing en deux parties, tête de fourche avec flancs et sabot moteur fermé dessous pour la compétition, avec ou sans découpe de phare (prévu pour recevoir deux phares lenticulaire de diamètre 40mm), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 462,22 €

Carénage intégral Racing...

Sabot moteur, version long (cache la boîte à fumée d'origine), livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 207,88 €

Sabot moteur Gladius SVF...

Carénage en 5 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur en deux parties, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 415,52 €

Carénage en 5 parties 750...

Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 415,52 €

Carénage en 4 parties 750 /...

Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 415,52 €

Carénage en 4 parties 750...

Carénage en 2 parties Endurance Réplica 88, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 415,52 €

Carénage en 2 parties 750...

Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 415,52 €

Carénage en 4 parties 750...

Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 415,52 €

Carénage en 4 parties 750...

Carénage en 2 parties Réplica 96, tête de fourche double optiques ou fermé avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 488,56 €

Carénage en 2 parties 750...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, coupe origine, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 414,32 €

Carénage en 2 parties 750...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, coupe origine, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 396,36 €

Carénage en 2 parties 750...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 415,52 €

Carénage en 2 parties GSXR...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 415,52 €

Carénage en 2 parties GSXR...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 415,52 €

Carénage en 2 parties GSXR...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 450,24 €

Carénage en 2 parties GSXR...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 450,24 €

Carénage en 2 parties GSXR...

Tête de fourche, coupe origine, sans fixation, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 191,59 €

Tête de fourche GS 1000 S

Tête de fourche en 1 partie, coupe origine, avec ou sans découpe de phare type piste, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Prix 209,55 €

Tête de fourche TL 1000 S...