Plaque numéro fermée pour carénage 437 ou 448 GSXR 88-90, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre...

Plaque numéro ou cache phares pour Kawasaki 1135, permet de boucher les deux optiques pour une utilisation et usage piste, en fibres de polyester, livrée brut de gel coat à peindre, non percée...

Plaques numéro latérales, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Platine d'optiques, pour optiques en diamètre 120mm, entraxe 132mm, permet le montage de deux optiques en diamètre 120mm, à fixer sur le support de carénage ou dans le carénage...

Platine d'optiques, pour optiques en diamètre 120mm, entraxe 143mm, permet le montage de deux optiques en diamètre 120mm, à fixer sur le support de carénage ou dans le carénage...

Platine d'optiques, pour optiques en diamètre 135mm, entraxe 152mm, permet le montage de deux optiques en diamètre 135mm, à fixer sur le support de carénage ou dans le carénage...

Platine d'optiques, pour optiques en diamètre 135mm, entraxe 192mm, permet le montage de deux optiques en diamètre 135mm, à fixer sur le support de carénage ou dans le carénage...

Platine d'optiques, pour optiques en diamètre 135mm, entraxe 205mm, permet le montage de deux optiques en diamètre 135mm, à fixer sur le support de carénage ou dans le carénage...

Rallonge de garde boue avant, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Renforts intérieurs de carénage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Réservoir d'essence polyester 24 litres, en deux parties...

Réservoir d'essence polyester type Café Racer, en deux parties...

Réservoir d'essence polyester type Kawasaki Mach 3, en deux parties...

Réservoir d'essence polyester, en deux parties...

Réservoir d'essence polyester Course Short, en deux parties...

Réservoir d'essence polyester RCB, en deux parties...

Réservoir d'essence polyester, en deux parties...

Réservoir d'essence polyester Style TZ, en deux parties...

Réservoir d'essence polyester transfo SLR, en deux parties...

Sabot moteur CUP, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbon kevlar, points de fixation repérés mais non percés...  

Sabot moteur (bac récupérateur d'huile) CAR101, livré sans fixation à adapter a votre moto, cotes et dimensions en photo n°3, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux point de fixation en carbone kevlar, points de fixation non percés...

Sabot moteur (bac récupérateur d'huile) CAR166, livré sans fixation à adapter a votre moto, cotes et dimensions en photo n°3, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux point de fixation en carbone kevlar, points de fixation non percés...

Sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, coupe origine, sans fixation, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, coupe origine, sans fixation, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, sans fixation, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, livrée avec pattes de fixations et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, version ouvert ou fermé (conforme au règlement FFM), se fixe sur les points existants de votre GSR 600, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur (spécifique au collecteur 4 en 1 !), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...