Coque arrière monoplace en assise fermée HONDA 125RS, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Bulle incolore pour la tête de fourche Néo Rétro ref 5590, livrée non percée...
Bulle incolore pour la tête de fourche Rétro Triumph BONNEVILLE ref 5589, livrée non percée....
Carénage en 2 parties, tête de fourche et flancs + sabot fermé, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Bulle incolore pour la tête de fourche TZ 250-350 CAR 15-16, livrée non percée...
Tête de fourche type MARTIN, avec trou de phare double optiques , en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace LIMITED 1986, en assise fermée (utiliser notre mousse de selle racing piste), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche + sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Garde boue avant, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace en assise ouverte (réinstaller votre selle pilote origine), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace en assise fermée (utiliser notre mousse de selle racing piste), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbon kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Demi flanc gauche, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Demi flanc droit, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Passage de roue, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace , en assise fermée (utiliser notre mousse de selle racing piste), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Garde boue avant, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Couvre réservoir intégral ninja 400, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage inférieur (sabot), pour la compétition, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage supérieur(tête de fourche), pour la compétition, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Tête de fourche type AVON, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation non percés...
Cache réservoir intégral , en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace en assise ouverte, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Bulle incolore pour la tête de MANX Grand modèle ref CAR95, livrée non percée..
Tête de fourche type MANX Grand model, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Bulle incolore pour la tête de MANX G50 ref CAR13, livrée non percée....
Tête de fourche type MANX G50, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...