Sous-catégories
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
MOULES DE FABRICATION VENDUS : Pour la fabrication et l'achat de cette référence, merci de contacter : KMP Kris Motos Pièces au 05 62 02 04 42 ou info@kmp.fr
Carénage en 2 parties Endurance Réplica 90, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties Réplica 96, tête de fourche double optiques ou fermé avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, coupe origine, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, coupe origine, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Tête de fourche, coupe origine, sans fixation, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Tête de fourche en 1 partie, coupe origine, avec ou sans découpe de phare type piste, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur, avec ou sans découpe de phare type piste, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
MOULES DE FABRICATION VENDUS : Pour la fabrication et l'achat de cette référence, merci de contacter : KMP Kris Motos Pièces au 05 62 02 04 42 ou info@kmp.fr
Carénage en 2 parties Endurance Réplica 89, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, coupe origine, avec découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage type GT en 3 parties, prévu pour recevoir un bloc optique de Yamaha 1000 Fazer de 2001 à 2006. en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, version racing, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, avec ou sans découpe de phare type piste, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Tête de fourche, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Tête de fourche type Rétro, livrée sans fixation, sans découpe de phare (à la demande nous pouvons réaliser la découpe du phare au diamètre souhaité, merci de préciser le diamètre lors de votre commande) en fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés.
Carter de chaîne long Tiger 1050 + 8cm, en fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche + sabot moteur, sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Bulle incolore standard 702BU Style TZ, livrée non percée....
Garde boue avant 110, pour fourche traditionnelle, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
