Tête de fourche, coupe origine en 1 partie, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur, coupe origine avec ou sans découpe de phare fermé type piste, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé pour la compétition, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé pour la compétition, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé pour la compétition, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé pour la compétition, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur fermé pour la compétition, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 2 parties EVO 1 (permet le montage de la bulle origine ou adaptable), tête de fourche + avec flancs + sabot moteur fermé pour la compétition, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage OW31 en deux parties, pour modification de la R1 de 2009 à 2014 en Réplica OW31, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Bas de carénage, en 2 parties, se monte avec la tête de fourche d'origine pour former un carénage intégral, livré avec fixations et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, avec découpe de phare origine ou modèle double optiques avec platine de fixation de phares (prévue pour le montage de deux optiques en diamètre 120mm), livré avec les deux écopes de prise d'air, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, avec découpe de phare origine ou modèle double optiques avec platine de fixation de phares (prévue pour le montage de deux optiques en diamètre 120mm), livré avec les deux écopes de prise d'air, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, avec découpe de phare origine ou modèle double optiques avec platine de fixation de phares (prévue pour le montage de deux optiques en diamètre 120mm), livré avec les deux écopes de prise d'air, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche, avec découpe de phare origine ou modèle double optiques avec platine de fixation de phares (prévue pour le montage de deux optiques en diamètre 120mm), livré avec les deux écopes de prise d'air, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur Evo 1, avec fixations et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Carénage en 4 parties, partie avant sans découpe de phare + sabot moteur fermé pour la compétition, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche Style TZ, sans fixation, sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...

Coque arrière monoplace en assise fermée (utiliser notre mousse de selle racing piste), compétition, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

MOULE DE FABRICATION VENDU : Pour la fabrication et l'achat de cette référence, merci de contacter : ACCES PISTE POLYESTER au 06 09 36 64 05 ou accespistepolyester@gmail.com

Coque arrière monoplace en assise ouverte (réinstaller votre selle pilote origine), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Flancs de selle monobloc (réinstaller la selle pilote et passager d'origine), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Coque arrière monoplace en assise ouverte (réinstaller la selle pilote d'origine), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Bulle incolore pour le carénage 564 Yamaha 250 TD2, livrée non percée....

Tête de fourche en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs de radiateur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Coque arrière monoplace en assise fermée (utiliser notre mousse de selle racing piste), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, coupe origine, sans fixation, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Tête de fourche / saute vent, coupe origine, sans fixation, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Bulle incolore pour le carénage 434 500 RDLC, livrée non percée....

Tête de fourche double optiques, pour Ténéré 600 à démarreur électrique, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Flancs de selle, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Garde boue avant, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...