Coque arrière monoplace en assise ouverte, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace en assise ouverte, en fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés.
NOTE : Tous nos accessoires sont réalisés en stratifié polyester. Ils sont livrés brut de gel coat à peindre, bords ébavurés, prises d'air ouverte, points de fixation non percés mais repérés.
Tous les points d'ancrage sont renforcés avec du carbone kevlar.
Tête de CUP, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixtion en carbone kevlar, points de fixation non percés...
Garde de boue avant, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixations en carbone kevlar, point de fixation repérés mais non percés...
Cache réservoir intégral , en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Garde de boue arrière, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, point de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace en assise fermée, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Sabot moteur CUP, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbon kevlar, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace en assise ouverte, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en carbone kevlar, points de fixation repérés mais non percés...