Réservoir d'essence polyester type Café Racer, en deux parties...
Réservoir d'essence polyester, en deux parties. Transformation Café Racer sur base de Ducati 900 SS, des modifications sont à effectuer : nécessite la suppression de la boite à air, le montage de la batterie à l'arrière... Voir les différentes photos (sur ce projet vous retrouverez notre selle type Mono Manx Evolution 2 référence 3272).
Livré non collé sans bouchon ni manchon pour la fixation de la sonde (pièces réalisées avec une résine résistant au sans plomb. Livré avec notice explicative et résine pour le collage). Il est fortement conseillé d'utiliser du sans plomb 98.
NOTE : Tous nos accessoires sont réalisés en stratifié polyester. Ils sont livrés brut de gel coat à peindre, bords ébavurés, prises d'air ouverte, points de fixation non percés mais repérés. Tous les points d'ancrage sont renforcés avec du tissu de verre (Roving). Aucun insert n'est prévu à l'intérieur (fixation de phare, clignotant, doublage, etc..). Pour la fixation de ceux-ci nous vous conseillons la colle réf. 845 et les vis à coller ref. 978, voir onglet "ACCESSOIRES". Nous pouvons à la demande détailler les différentes parties de carénages, tête de fourche, sabot, flancs... (Nous consulter pour les tarifs).
Coque arrière / selle monoplace, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Demis flancs (livrés par paire), en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Bulle Racing incolore pour le carénage 528, livrée non percée....
Tête de fourche seule, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Bac de récupération d'huile, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, en fibre de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Réservoir d'essence polyester type Café Racer, en deux parties...