Carénage en 2 parties, tête de fourche + sabot fermé dessous pour un usage piste, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Filtres actifs
Coque arrière autoporteuse RCV Réplica VFR 750 de 1990 à 1993...
Coque arrière autoporteuse...
Carénage OW31 en deux parties, pour modification de la Diversion 600 de 1993 à 1995 en Réplica OW31, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties OW31...
Coque arrière biplace transformable en monoplace avec capot de selle amovible NSR Réplica à adapter sur CBR 900 RR de 1992 à 1999, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière biplace NSR...
Carénage en 2 parties Endurance Réplica 89, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties 1100...
Carénage en 2 parties, tête de fourche double optique avec flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties 750...
Carénage en 2 parties, tête de fourche + sabot moteur, modèle Endurance OW01, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties FZR...
Carénage en 2 parties, tête de fourche + sabot moteur, pour transformation Endurance type OW01, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties FZR...
Coque arrière biplace transformable en monoplace avec capot de selle amovible NR Réplica à adapter sur CBR 900 RR de 1992 à 1999, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière biplace NR...
Carénage en 2 parties Endurance Réplica 90, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties 750...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties R6...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties R1...
Carénage intégral Racing en deux parties, tête de fourche avec flancs et sabot moteur fermé dessous pour la compétition, avec ou sans découpe de phare (prévu pour recevoir deux phares lenticulaire de diamètre 40mm), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage intégral Racing...
Carénage intégral Racing en deux parties, tête de fourche avec flancs et sabot moteur fermé dessous pour la compétition, avec ou sans découpe de phare (prévu pour recevoir deux phares lenticulaire de diamètre 40mm), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage intégral Racing...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé pour un usage piste, en fibres de polyester...
Carénage en 2 parties 750...
Carénage en 5 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur + manchon d'air, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 5 parties R6...
Carénage OW31 en deux parties, pour modification de la R1 de 2009 à 2014 en Réplica OW31, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties OW31...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur fermé, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties RCB...
Carénage NSR Réplica pour CBR 900 RR de 1992 à 1999, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester...
Carénage NSR Réplica CBR...
Coque arrière monoplace en assise fermée (utiliser notre mousse de selle racing piste), autoporteuse, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace R1...
Coque arrière monoplace en assise fermée (utiliser notre mousse de selle racing piste), autoporteuse, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace R1...
Carénage en 2 parties Réplica 96, tête de fourche double optiques ou fermé avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties 750...
Carénage NR Réplica pour CBR 900 RR de 1992 à 1999, tête de fourche avec flancs + sabot moteur, en fibres de polyester...