Garde boue arrière avec carter de chaîne, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
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Garde boue avant, version Racing, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Garde boue avant Racing GSX...
Sabot moteur, sans fixation, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Sabot moteur 500 GSE
Tête de fourche type Street Bike se monte avec le feu rond d'origine, sans fixation, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Tête de fourche type Street...
Garde boue arrière avec carter de chaîne, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Garde boue arrière Bandit...
Garde boue arrière avec carter de chaîne, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Garde boue arrière Gladius...
Passage de roue se monte en lieu et place de la pièce d'origine, aucune découpe de l'élément d'origine à prévoir, avec support de batterie, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Passage de roue Bandit 600...
Sabot moteur type origine, en 1 partie, livré sans fixation (fixations spécifiques vendues chez Suzuki OEM, ou déjà monté d'origine sur certains équipés d'un sabot Suzuki OEM), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Sabot moteur type origine...
Capot de selle, se fixe en remplacement de la selle passager, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Capot de selle 1100 GSXR...
Support de carénage pour le carénage 442 750 GSXR 1988 1989 Endurance Réplica 88...
Support de carénage pour le...
Sabot seul en deux parties, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Sabot seul 250 RG Gamma
Saute vent avec bulle incolore se monte avec le feu rond d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Saute vent SV 650 N 99-02
Passage de roue pour les coques arrière monoplace ou les flancs de selle origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Passage de roue GSXR 1000...
Passage de roue pour les flancs de selle origine ou la coque arrière monoplace 3140 et 3145 en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Passage de roue GSXR 600 et...
Passage de roue pour la coque arrière monoplace en référence 3085 GSXR 600 / 750 2000-2003, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Passage de roue pour coque...
Saute vent avec bulle incolore se monte avec le feu rond d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Saute vent SV N 650 et 1000...
Passage de roue se monte en lieu et place de la pièce d'origine, aucune découpe de l'élément d'origine à prévoir, avec support de batterie et support CDI pour le 600 et support éléments électrique pour le 1200, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés. Merci de bien préciser votre modèle 600 ou 1200 lors de votre commande...
Passage de roue Bandit 600...
Coque arrière intégrale en 1 partie type Superbike (plaques latérales + garde boue arrière), avec emplacement pour feu arrière (dimensions intérieur du logement pour le feu : 98mm large et 55mm de hauteur) + support de plaque intégré, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière type...
Sabot seul en 1 partie, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Sabot seul 500 RG Gamma...
Tête de fourche seule, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Tête de fourche 500 RG Gamma
Coque arrière en assise fermée (utiliser notre mousse de selle racing piste), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace 80...
Bulle incolore pour le carénage Tourisme Bandit en référence 593...
Bulle incolore pour le...
Ecopes de radiateur, livrées par paire, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Ecopes de radiateur 1400 01-06
Ecopes de radiateur, livrées par paire, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Ecopes de radiateur SV N...
Ecopes de radiateur, livrées par paire, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Ecopes de radiateur SV S...
Ecopes de radiateur, livrées par paire, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Ecopes de radiateur SV N...
Ecopes de radiateur, livrées par paire, en fibres de polyester, livrées brut de gel coat à peindre, renforcées aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Ecopes de radiateur SV N...
Coque arrière en assise ouverte (réinstaller votre selle d'origine), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace 250...
Coque arrière en assise fermée (utiliser notre mousse de selle racing piste), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace 250...
Coque arrière en assise ouverte (réinstaller votre selle d'origine), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace 125 RG
Ecopes de radiateur, livrées par paire, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Ecopes de radiateur Bandit...
Sabot moteur type origine, en 1 partie, long et fermé à l'arrière pour un usage piste, livré sans fixation (fixations spécifiques vendues chez Suzuki OEM, ou déjà montées d'origine sur certaines SV 1000 équipées d'un sabot Suzuki OEM), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Sabot moteur type origine...
Sabot moteur Evo 1, en version long (fermé dessous pour un usage compétition) ou court, se fixe sur les points d'ancrage d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Sabot moteur Evo 1 SV 650...
Flancs de selle en 1 partie, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...