Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, avec découpe de phare rectangulaire d'origine ou en version double optiques (livré avec platine de fixations de phares, permet le montage de deux optiques en diamètre 120mm), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
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Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, avec découpe de phare rectangulaire d'origine ou en version double optiques (livré avec platine de fixations de phares + plexi, permet le montage de deux optiques en diamètre 120mm), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties ZZR...
Carénage en 2 parties double optiques, tête de fourche double optiques avec flancs + sabot moteur + platine de fixation de phares (permet le montage de deux optiques en 120mm), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties...
Carénage en 2 parties double optiques, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé pour la compétition, avec ou sans découpe pour les phares, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties...
Carénage 1000 RX, double optiques, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage double optiques...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé pour la compétition, sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties ZX6R...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé pour la compétition, avec ou sans découpe de phare, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties ZX6R...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, avec ou sans découpe pour les phares, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties ZX10R...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, avec découpe de phare, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties ZX9R...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, avec ou sans découpe pour les phares, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties ZX10R...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, avec ou sans découpe pour les phares, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties ZX10R...
Carénage en 2 parties, tête de fourche avec flancs + sabot moteur fermé dessous pour la compétition, avec ou sans découpe pour les phares, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...