Coque/selle arrière Mono Racer, vendu avec fond de selle à garnir, en fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés.
Coque/selle arrière Mono Racer, vendu avec fond de selle à garnir, en fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés.
Côtes et dimensions en photo N°4.
NOTE : Tous nos accessoires sont réalisés en stratifié polyester. Ils sont livrés brut de gel coat à peindre, bords ébavurés, prises d'air ouverte, points de fixation non percés mais repérés.
Tous les points d'ancrage sont renforcés avec du tissu de verre (Roving). Aucun insert n'est prévu à l'intérieur (fixation de phare, clignotant, doublage, etc..).
Pour la fixation de ceux-ci nous vous conseillons la colle réf. 845 et les écrous à coller ref. 978, voir onglet "ACCESSOIRES". Nous pouvons à la demande détailler les différentes parties de carénages, tête de fourche, sabot, flancs... (Nous consulter pour les tarifs).
Saute vent, vendu avec support de fixation, retour et bulle incolore, en fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés.
Bulle incolore pour la tête de fourche Rétro Triumph 5550T, livrée non percée....
Tête de fourche type Rétro, livrée sans fixation, sans découpe de phare (à la demande nous pouvons réaliser la découpe du phare au diamètre souhaité, merci de préciser le diamètre lors de votre commande) en fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés.
Coque/selle arrière Mono Racer, vendu avec fond de selle à garnir, en fibres de polyester. Livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés.