Sous-catégories
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace en assise fermée (utiliser notre mousse de selle racing piste), autoporteuse, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière biplace, avec capot de selle amovible, prévue pour réinstaller la selle pilote et passager d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, partie avant sans découpe de phare + sabot moteur fermé pour la compétition, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, coupe origine, tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Bas de carénage, en 2 parties, se monte avec la tête de fourche d'origine pour former un carénage intégral, livré avec fixations et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Bas de carénage, en 2 parties, se monte avec la tête de fourche d'origine pour former un carénage intégral, livré avec les pattes de fixations et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 1 partie, sans plaque de fermeture du sabot, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, livré avec les 2 écopes de tête de fourche, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, pour Version Italienne, tête de fourche + flancs intégrant le sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche + 2 flancs + sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 2 parties, tête de fourche double optiques + flancs intégrant le sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Bas de carénage, en 2 parties, se monte avec la tête de fourche d'origine pour former un carénage intégral, livré avec les pattes de fixations et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière biplace, avec capot de selle amovible et fonds de selle à garnir, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 4 parties, tête de fourche avec ou sans découpe de phare (à sélectionner sur la fiche produit) + 2 flancs + sabot moteur, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Bas de carénage, en 2 parties, se monte avec la tête de fourche d'origine ou la tête de fourche ref : 5542 pour former un carénage intégral, se fixent sur les points de fixation d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Carénage en 3 parties, tête de fourche + 2 flancs, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Bas de carénage, en 2 parties, se monte avec la tête de fourche d'origine pour former un carénage intégral, livré avec fixations et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Bas de carénage, en 2 parties, se monte avec la tête de fourche d'origine pour former un carénage intégral, livré avec pattes de fixations et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Boucle arrière spécifique pour le montage de la coque arrière réplica 2006-2007 sur R6 de 2003 à 2005, couleur gris, renforcée roving et inserts métalliques aux endroits des fixations...
Bas de carénage, en 2 parties, avec fixations, se monte sous la tête de fourche d'origine ou la tête de fourche 5527, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace en assise ouverte (réinstaller la selle pilote origine), avec passage de roue, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière, se monte en remplacement de la sellerie passager, sans découpe de clignotant et de feu arrière, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace en assise fermée Evo 1 (utiliser notre mousse de selle racing piste), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace en assise fermée Evo 2 (utiliser notre mousse de selle racing piste), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière monoplace en assise ouverte (réinstaller votre selle pilote origine), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...
Coque arrière biplace, avec capot de selle amovible et fonds de selle à garnir, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
Coque arrière mono biplace 350 RDLC 31K, avec capot de selle amovible, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation non percés...
