Sabot seul en 1 partie, coupe origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot seul en deux parties, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur type origine, en 1 partie, livré sans fixation (fixations spécifiques vendues chez Suzuki OEM, ou déjà monté d'origine sur certains équipés d'un sabot Suzuki OEM), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur type origine, en 1 partie, long et fermé à l'arrière pour un usage piste, livré sans fixation (fixations spécifiques vendues chez Suzuki OEM, ou déjà montées d'origine sur certaines SV 1000 équipées d'un sabot Suzuki OEM), en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, se fixe sur les points de fixation existants d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, livré avec fixations et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, version long (cache la boîte à fumée d'origine), livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur Evo 5, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur Evo 4, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur Evo 3, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur Evo 2, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur Evo 2, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur Evo 2, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur Evo 1, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur Evo 1, en version long (fermé dessous pour un usage compétition) ou court, se fixe sur les points d'ancrage d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur Evo 1, en version long (fermé dessous pour un usage compétition) ou court, se fixe sur les points d'ancrage d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, livré avec pattes de fixation et notice de montage, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, version ouvert ou fermé (conforme au règlement FFM), se fixe sur les points existants de votre GSR 600, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Sabot moteur, sans fixation, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Plexi de phare incolore pour le carénage 504 GSXR 750 1990 Endurance Réplica 90, livré non percé....

Plexi de phare incolore pour le carénage 424, 401, 419 ou 423 GSXR 750 de 1985 à 1987 et GSXR 1100 de 1986 à 1988, livré non percé....

Plaque numéro fermée pour carénage 437 ou 448 GSXR 88-90, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre...

Plaque numéro fermée pour carénage 423 419 et 428, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre...

Passage de roue pour les flancs de selle d'origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Passage de roue, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Passage de roue, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Passage de roue pour la coque arrière monoplace en référence 3085 GSXR 600 / 750 2000-2003, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Passage de roue pour la coque arrière monoplace en référence 3015 GSXR SRAD, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Passage de roue pour coque arrière biplace 344 GSXR 750 / 1100 1989-1990 Endurance Réplica 90, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Passage de roue pour coque arrière monoplace 343 GSXR 750 / 1100 1989-1990 Endurance Réplica 90, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving...

Passage de roue pour les flancs de selle origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Passage de roue pour les flancs de selle origine ou la coque arrière monoplace 3140 et 3145 en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...

Passage de roue pour les flancs de selle origine, en fibres de polyester, livré brut de gel coat à peindre, renforcée aux points de fixation en roving, points de fixation repérés mais non percés...